ハード的にはほとんど同じ回路で、電圧を表示させるプログラムを作成しました。
上記の回路では４番ピンが使われていません。そこで、このピンをGNDに落としたとき、電圧をモールス符号で表示するようにしました。
たとえば１２．３４Vの時には、モールス符号が「１」「２」「３」「４」と打ち出されます。あまり正確ではありませんが、バッテリーの状態を知るには十分な精度だと思います。
A/Dコンバータで得られたデータを０〜１６Ｖを表示するようにソフト的に変換しています。
ただし、基準電圧をＶｄｄとしていますので三端子レギュレタの動作する範囲内という条件があります。だいたい６Ｖ〜１６Ｖが測定範囲と言うところでしょうか。
１０．５Ｖ以下になると赤の点滅とブザーの断続音で警報状態になりますが、スイッチを押すと警報が解除されモールスによる電圧表示になります。
モールスは音とともに青色ＬＥＤも符号で点滅しますので、もし騒音などで音が聞こえなくても表示を読み取ることが出来ます。
車にｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰを乗せています。
しかし、心配なのが過放電をさせてしまい、バッテリーを傷めてしまうことです。
電圧計を付けて、常時監視していてもいいのですが、放電終止電圧になったら警告をしてくれる装置があると便利だと思います。
そこで作ったのがこの装置です。
フルカラーLEDを使い、電圧によって色を変えることにしました。１２V以上の場合は青、１２Vを下回ると緑の点灯、そして放電終止電圧の１０．５Vを下回った場合には赤の点滅とブザーの断続音がなるようにしました。
10.5> ◎●●●
11> ○●●●
12> ○○●●
13> ○○○●
14> ○○○○
14< ○○○◎
この製作を追試してくださった方から「ＬＥＤバー表示にできないか」とのオファーをいただきました。そこで、４つのＬＥＤがバーグラフのように点灯するプログラムを作ってみました。
発振回路内蔵のブザーではなく、普通の圧電素子（ピエゾ素子）が使えるように、ソフト的に発振回路を含んだプログラムを作りました。ケースに収めるときブザーは結構スペースをとってしまいます。圧電素子でしたらケースに貼り付けてしまえば、省スペースに出来ます。
回路はブザー対応のものと変更ありません。ブザーの代わりに圧電素子をを使います。
ピエゾ対応プログラム
回路はPICを使い簡単にしました。
A/Dコンバータを内蔵した１２F675を使い、電圧を監視します。基準電圧はVddとして５Vの３端子レギュレターを使いました。
そのため測定電圧はVddがＭａｘとなりますので、抵抗とＶＲで分圧しています。ＶＲが通常のものでも使えると思いますが今回は多回転の精密ＶＲを使いました。
ブザーは発振回路内蔵のものでPICからの出力で鳴らしています。
フルカラーＬＥＤは一つのモールドの中に赤・緑・青の３つのＬＥＤが入っています。そのため光軸がずれているのでそのままではあまりきれいではありません。光拡散キャップを被せると全体がその色で光りきれいです。
